Ningún coche sale de North sin pasar por las seis. No es un lavado más rápido ni más lento: es un orden que respetamos siempre, porque el resultado depende de él.
Antes de tocar el coche, lo leemos.
Revisamos el estado real del barniz bajo luz de inspección, medimos espesores y localizamos cada defecto. De ahí sale el plan exacto de tratamiento, no antes.
Limpiar sin añadir un solo arañazo.
Prelavado con espuma neutra para arrastrar la suciedad gruesa, y lavado a mano con el método de dos cubos. El paso que más arañazos evita es, justamente, el primero.
Lo que el lavado no se lleva.
Partículas ferrosas, alquitrán y contaminación incrustada que el agua no elimina. Clay bar y química específica dejan la superficie lisa como cristal, lista para corregir.
Devolver el brillo que estaba debajo.
Pulido por capas para eliminar microarañazos, holograma y marcas de lavado. Cada pieza se evalúa bajo luz antes de dar el siguiente paso. Aquí está la diferencia que se ve.
Que el trabajo dure años, no semanas.
Recubrimiento cerámico curado en cabina: brillo profundo, efecto hidrofóbico real y protección frente a contaminación y rayos UV. El barniz queda sellado bajo una capa que repele todo.
No acabamos hasta que lo firmamos.
Control final bajo luz, repaso de cada detalle y entrega del coche con su plan de mantenimiento. Lo recibes como debería haber salido de fábrica.
La del primer día. ¿Le toca a tu coche?